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空壓機機頭抱死的原因及解決方法：

一、潤滑油原因

1、機頭內(nèi)部油量不足，臨時停用(包括運輸)。造成瞬間缺油，導(dǎo)致卡死，所以臨時停機的設(shè)備要先往機頭內(nèi)加足量的油，再起機。

2、潤滑油更換或添加不及時，供油缺乏?；蛴吐范氯?、泄露，導(dǎo)致機頭缺油卡死。

3、雜質(zhì)太多積碳，結(jié)焦。所以選潤滑油，更換潤滑油比較關(guān)鍵;使用劣質(zhì)潤滑油或超期使用時更容易發(fā)生此類事故。在這個時候機頭卡死處置方法：必需拆檢，用清洗劑浸泡五個小時就可以恢復(fù)。

二、轉(zhuǎn)子原因

1、導(dǎo)致轉(zhuǎn)子直接接觸爆死。主機軸承發(fā)生磨損，從而導(dǎo)致螺桿發(fā)生軸向竄動及徑向竄動增大，該變化會讓螺桿與螺桿之間、螺桿與主機殼體及前后端面之間的間隙發(fā)生變化。該間隙變化在軸承壽命期限內(nèi)是正常的允許的而由此產(chǎn)生的空壓機產(chǎn)氣量衰減及傳動電機負(fù)荷增加也是正常的允許的。

2、軸承老化，磨損嚴(yán)重，具體檢測軸承磨損水平可以在軸承沒拆下時，撥動軸承內(nèi)下側(cè)滾針或滾珠，如能輕松撥動說明需要更換了;隨著空壓機運行時間的推移。就可能發(fā)生嚴(yán)重后果。但是當(dāng)軸承磨損及主機配合間隙超過允許的極限量后。1毫米厚這么一塊鐵屑進(jìn)去了也都卡死。特別的有異物掉入卡死。

3、主機內(nèi)部螺桿與前后端面之間、螺桿與主機殼體之間會發(fā)生磨擦。首先，電機負(fù)荷急劇增加，最嚴(yán)重的后果就是螺桿抱死甚至主機報廢，如果電機維護(hù)反應(yīng)不靈敏或失效則可能導(dǎo)致電機燒毀。

以上就艾高空壓機售后經(jīng)理介紹的關(guān)于空壓機機頭抱死的原因及解決方法，空壓機機頭抱死會使空壓機產(chǎn)氣量發(fā)生的較大衰減，更可能影響到用氣單位的正常生產(chǎn)。所以關(guān)于空壓機機頭抱死的故障大家一定要重視起來。